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8 月 26 日 ，理想汽车发布今年第二季度的财报数据。数据显示：今年第二季度营收 257 亿元，环比增长 11.7%。销量方面，第二季度新车交付 98330 辆，环比增长 3.4%。二季度营业费用 51 亿元，其中研发费 28 亿元，投入维持稳定；销售及管理费用 23 亿元，同比有所收窄。现金流方面，截至 6 月 30 日，理想汽车现金及各类理财储备合计 875 亿元；二季度经营活动现金净流入 1500 万元。
从上述数据不难看出，理想汽车第二季度交付量、营收、毛利率、净利润和经营现金流等核心指标较一季度均有所改善，也意味着理想汽车业务发展的积极态势和稳健的经营能力。在行业普遍承压的背景下，理想汽车上半年保持 20 万元以上新能源市场中国品牌销量第一。
当然，理想汽车第二季度的强势回归与旗下的车型销量的提升有一定关联。5 月 15 日，理想汽车旗下全新一代理想 L9 正式上市。新车推出理想 L9 Ultra 和理想 L9 Livis 共 2 款配置，售价分别为 45.98 万元和 50.98 万元。6 月 23 日，全新理想 L8 上市，新车提供 Ultra 版和 Livis 版两款配置，售价分别为 36.98 万元、42.98 万元，首销权益价分别为 35.98 万元、41.98 万元。新车上市后就获得了市场的追捧，相关数据显示：7 月理想 L8 销量达 6210 辆。
全新理想 L8 与全新理想 L9 分别进军五座和六座旗舰 SUV 市场，形成"双旗舰"格局，满足不同家庭结构的旗舰需求。7 月，新一代理想 L6 正式上市，进一步巩固了在增程市场的领先地位。同时，纯电路线也逐渐站稳脚跟，理想 i6 已经下线超 18 万辆，连续 6 个月位居 20 万元以上所有车型的销量前三。后续随着新一代理想 MEGA
i9 等纯电产品接续上市，理想汽车下半年的销量将进一步提升。
在行业进入存量竞争、核心原材料价格波动及主力产品集中换代的背景下，理想汽车通过产品结构调整与费用管控应对经营压力。除了在产品方面进行调整外，出海方面也在加速步伐。 7 月，全新理想 L9 在乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦正式上市，并于哈萨克斯坦同步启动理想汽车海外首个本地化生产。这标志着理想汽车的全球化战略从"把车卖出去"升级为"把体系建起来"。不仅将产品带到海外市场，更将生产、销售与服务能力扎根当地，为海外用户提供与国内一致的产品体验与服务保障。此外，全新理想 L9 还计划于 9 月在迪拜上市，随着海外市场布局持续推进，理想汽车全球化发展有望打开更广阔的增长空间。
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