【2026年1-2月MPV批发销量排行榜】开年不利！受2026年春节假期、消费观望情绪影响，国内MPV市场迎来“开门凉”。乘联会数据显示，1-2月我国MPV市场批发销量仅13.2万辆，同比下跌23.4%，跌幅高于轿车和SUV，是三大细分市场表现最差的品类。唯一亮点是出口市场，1-2月出口1.5万辆，同比增长24.9%，勉强为市场“托底”。更扎心的是，整个市场仅1款车型累计销量破万（月均超5千辆），完整版销量榜来袭，看看谁撑场面、谁拖后腿！
具体来看，1-2月MPV市场冷清，销量分化明显，头部独木难支、尾部几乎“颗粒无收”。魏牌成为最大赢家，魏牌高山以11396辆累计销量断层夺冠，也是唯一破万车型，彰显其高端化突破成效。合资老将丰田赛那SIENNA紧随其后，累计9889辆距破万仅一步之遥，凭借稳定产品力占据中高端家用市场，仅2月受春节假期影响销量回落。
排名第三位的是五菱星光730，累计销量9035辆，作为国民MPV的代表，依旧展现出不俗的韧性，而且五菱星光730家族表现亮眼，除了燃油版，其EV和PHEV版本也分别以3995辆和3643辆的销量，排名第11和第12位，三款车型同时上榜，成为榜单上的“家族赢家”。
4到10名车型销量在4900-6800辆之间，竞争激烈。岚图梦想家PHEV以6735辆排第四，其EV版本830辆排第28位；至境世家、广汽传祺M8分别以6339辆、6196辆排五、六位，传祺作为老牌玩家，M8与M6（3527辆排14位）均跻身前14，表现稳定。
小鹏X9（6096辆）、别克GL8（6018辆）分获七、八位，曾经的“一哥”别克GL8如今风光不再，其PHEV版本仅2068辆排17位；腾势D9 DM-i（5592辆排第九）较去年火爆态势明显回落，EV版本1106辆排24位；丰田格瑞维亚4998辆排第十，作为赛那姊妹车型，销量差距逐步拉大。
11到20名销量集中在1600-4000辆，以新能源和经济型MPV为主。除五菱星光730两款新能源版本（EV3995辆排11、PHEV3643辆排12），东风风行菱智3620辆排13位，比亚迪夏3020辆排15位，现代库斯途2508辆排16位（前十外最高合资燃油MPV），极氪009 2001辆排18位，表现中规中矩。
21名之后车型销量多低于1500辆，不少不足100辆。本田奥德赛1501辆排21位，姊妹车型艾力绅仅178辆排41位，本田MPV竞争力持续减弱；理想MEGA 802辆排29位，作为理想首款MPV，开年销量不及预期，与上市热度形成反差，也受新势力2月整体下滑影响。
豪华MPV市场同样冷清，奔驰威霆（156辆排45）、奔驰V级（115辆排48）、红旗HQ9（109辆）及其PHEV版本（23辆）、沃尔沃EM90（44辆排52），均反映出豪华MPV需求低迷。
最意外的是，不少曾经热门MPV沦为“边缘选手”：荣威iMAX8及其DMH版本仅6辆、15辆，海马7X 3辆，翼真L380仅2辆。整体来看，2026年1-2月MPV市场寒意十足，国内需求疲软，唯有出口带来暖意，后续能否随车市回暖扭转颓势，值得关注。
启泰网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
